ビジネスにフレッツを
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フレッツ・グループアクセス事例
ドライバーの業務の軽減が顧客サービスの向上を生む。タクシーのIT化を支えるのは「フレッツ・グループアクセス」。
企業プロフィール
データ量の急増でネットワークの広帯域化が課題に
営業本部長　三田茂氏
トレードマークは爽やかなグリーンの車体。都内に1,300台以上のタクシーを保有し、年間に運ぶ乗降客は2,500万人以上。株式会社グリーンキャブ（以下、グリーンキャブ社）は、タクシー業界の主要一社として首都圏を中心に活躍している。
近年、タクシー業界では、カーナビやETC対応など車のIT化とともに、顧客サービス向上および業務効率化のため、情報システムの整備が急ピッチで進行中だ。営業本部長 三田茂氏は次のように語る。「スムーズでムダのない配車の実現、クレジットカードをはじめとする精算手段の多様化など、お客さまサービス強化のために、情報システムの強化は最重要課題として取り組んでいます。」
これまで9ヵ所のタクシー営業所から、本社電算室に業務データを送信する際は、ISDNによるダイアルアップ接続を利用していた。だが、ここ数年で、社内ネットワーク上で扱うデータ量が大幅に増大したことで、ISDNでは送信時間がかかりすぎるという課題が浮上してきていた。
データ量増加の理由の一つは、自動日報システムによるもの。
これはGPS（衛星による位置情報システム）でタクシーの走行場所を測定し、各車両のICカードに運行履歴を自動記録する仕組みで、顧客サービス向上を目的として多様化するドライバーの業務を大きくサポートするシステムだ。
「弊社の場合、営業所から集める自動日報のデータ件数は1日に数万件にも及び、社内ネットワークを圧迫していました。さらに、各営業所の給与管理データや営業レポートなど、アプリケーションの種類も年々増えてきており、ネットワークの見直しが急務となっていました。」（三田氏）
システム概要図
拡大
「IP-VPNパック」によるワンストップ受注でVPNが完成
社内ネットワークの見直しに向け、各社が提供する通信サービスの比較検討を開始したグリーンキャブ社。電算室の吉澤一成氏は、当時の経緯を次のように語る。
「高速であることはもちろん重要ですが、社員が高度なセキュリティ管理を行わなくても高い安全性が保たれることを重視しました。電算室の本来の業務であるデータ分析・運行管理業務に専念できなくなると、お客さまサービスにも影響を与えかねません。そして、私たちの条件をすべて満たしたのが『フレッツ・グループアクセス』でした。」高速な「Bフレッツ」をアクセス回線として利用可能であるとともに、インターネットとは異なるフレッツ網内で通信を行うため、セキュリティも安心。グリーンキャブ社が社内に保有するデータには、各種個人情報や、ドライバーである社員情報など重要度の高い機密情報が多く、特定の拠点間のみで通信可能な「フレッツ・グループアクセス」は、まさにうってつけだった。
電算室　吉澤一成氏
さらに、トラブル時の対応も課題と捉えていたが、決め手となったのは「IP-VPNパック」の存在だった。「ネットワーク・機器の工事から保守まで、NTT東日本に一括して任せることができる「IP-VPNパック」を高く評価しました。もし、通信にトラブルが発生した場合、その原因が回線にあるのかルータにあるのか、発注先が別々だと原因究明が容易ではありません。「IP-VPNパック」なら、NTT東日本を一元窓口としてワンストップの体制で対応してもらうことが可能です。」（吉澤氏）
2006年夏、全拠点に「フレッツ・グループアクセス」と「Bフレッツ」を導入後、スピーディーにデータ収集ができるようになり、データ分析のリアルタイム性が飛躍的に向上。
円滑なタクシー運行を支えるシステムにおいて、「フレッツ・グループアクセス」は期待以上の成果を上げているようだ。
※記載内容は2007年2月現在のものです。
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